تُصنّع شركة OLINK محطات شحن السيارات الكهربائية من المستوى الثاني (AC Level 2) بقدرات تتراوح من 7 كيلوواط إلى 22 كيلوواط، للاستخدامات السكنية، وأماكن العمل، والفنادق، والمشاريع التجارية. وبفضل خيارات التوصيل المرنة، ووظائف الشحن الذكية، وإمكانية التخصيص حسب الطلب (OEM/ODM)، نوفر حلول شحن موثوقة للأسواق العالمية.
اكتشف محطات شحن السيارات الكهربائية من المستوى الثاني من OLINK، المصممة للاستخدامات السكنية، وأماكن العمل، والفنادق، والمشاريع التجارية. تتوفر هذه الحلول بقدرات تتراوح بين 7 و22 كيلوواط، وتدعم خيارات توصيل مرنة، ووظائف شحن ذكية، وإمكانية التخصيص من قِبل الشركات المصنعة الأصلية (OEM) أو مصممي المعدات الأصلية (ODM) لتلبية احتياجات مختلف الأسواق.
محطة شحن مرنة مثبتة على الحائط تعمل بالتيار المتردد، تدعم خيارات موصلات J1772، والنوع 2، وNACS، وGB/T. تُعدّ نبتون مناسبة للمشاريع السكنية والتجارية التي تتطلب توافقًا مع أسواق متعددة وتكوينات كابلات قابلة للتخصيص.
محطة شحن عالية الطاقة من المستوى الثاني تعمل بالتيار المتردد، مناسبة لمواقف السيارات التجارية والفنادق والمكاتب ومشاريع الشحن في الوجهات المختلفة. توفر نايت بليد حلاً عملياً بقدرة 22 كيلوواط للأماكن التي تبقى فيها المركبات متوقفة لفترات طويلة.
شاحن سيارات كهربائية صغير الحجم بقدرة 7 كيلوواط يُثبّت على الحائط، مصمم للاستخدام في المنازل والفنادق والمكاتب والتطبيقات التجارية الخفيفة. يُعدّ VoltWall خيارًا فعالًا للمشاريع التي تتطلب حل شحن بسيط وموفر للمساحة من المستوى الثاني.
محطة شحن ذكية عالمية تعمل بالتيار المتردد، متوافقة مع J1772، النوع 2، NACS و GB/T. يدعم SmartDock تقنية RFID ووظائف Wi-Fi و 4G و OCPP الاختيارية لتطبيقات الشحن السكنية والتجارية والشبكية.
شاحن جداري أنيق وصغير الحجم من المستوى الثاني للتيار المتردد للسيارات الكهربائية من النوع الثاني. يدعم شاحن Chameleon تكوينات 7 كيلوواط و11 كيلوواط و22 كيلوواط، مع خيارات إضافية للاتصال بشبكة Wi-Fi و4G وBluetooth والتحكم عبر التطبيق واتصال OCPP.
محطة شحن مرنة من المستوى الثاني للتيار المتردد، مناسبة للاستخدامات السكنية والتجارية وأماكن العمل. يدعم منفذ Thunderbolt تكوينات طاقة متعددة، ويمكن تخصيصه وفقًا لمتطلبات مختلفة من حيث الموصلات والكابلات والعلامات التجارية.
تُلبي تقنيات الشحن من المستوى الأول والثاني والشحن السريع بالتيار المستمر احتياجات شحن مختلفة. إن فهم قدرتها ومتطلبات تركيبها واستخداماتها النموذجية يُساعدك على اختيار الحل الأمثل لمنزلك أو مكان عملك أو موقعك التجاري أو مشروع أسطولك.
| فئة | شحن التيار المتردد من المستوى 1 | شحن التيار المتردد من المستوى 2 | الشحن السريع بالتيار المستمر من المستوى 3 |
|---|---|---|---|
| القدرة النموذجية | حوالي 1.4-1.9 كيلوواط في تطبيقات أمريكا الشمالية | عادةً ما تكون 7 كيلوواط و 11 كيلوواط و 22 كيلوواط | منصات OLINK DC بقدرات تتراوح من 20 كيلوواط إلى 600 كيلوواط |
| مزود الطاقة | عادةً ما يكون التيار المتردد 120 فولت، أحادي الطور | تيار متردد 208-240 فولت أو مصدر طاقة إقليمي أحادي/ثلاثي الطور | مدخل تيار متردد عالي السعة مع مخرج تيار مستمر |
| سرعة الشحن | شحن بطيء لقطع مسافات قصيرة يوميًا | شحن يومي أسرع للمنازل وأماكن العمل والمواقع التجارية | شحن عالي الطاقة لفترات ركن قصيرة ودوران عالٍ للمركبات |
| التطبيقات النموذجية | النسخ الاحتياطي والشحن طوال الليل | الشحن السكني، وشحن أماكن العمل، والفنادق، والوجهات السياحية | الطرق السريعة، ومستودعات الأساطيل، ومحطات الشحن العامة، والمواقع التجارية |
| المزايا الرئيسية | سهولة التركيب وانخفاض تكلفة المعدات | توازن عملي بين سرعة الشحن والتكلفة ومتطلبات التركيب | توصيل سريع للطاقة وتشغيل عالي الإنتاجية |
| القيود الرئيسية | سرعة شحن بطيئة | قد يتطلب الأمر دائرة كهربائية مخصصة أو ترقية كهربائية | ارتفاع تكلفة المعدات، وزيادة الطلب على الشبكة، وتعقيد عملية التركيب. |
| المستخدمون النموذجيون | المستخدمون السكنيون ذوو الأميال اليومية المنخفضة | أصحاب المنازل والشركات ومشغلو العقارات وأساطيل المركبات | مشغلي الشحن ومديري الأساطيل ومقدمي خدمات الطرق السريعة |
| متطلبات التركيب | دائرة كهربائية منزلية متوافقة وأسلاك مناسبة | دائرة مخصصة، ومعدات حماية، وسعة موقع مناسبة | توصيلات كهربائية عالية السعة، وحماية، وتبريد، وبنية تحتية للموقع |
مهم: يعتمد أداء الشحن الفعلي على خرج الشاحن، وقدرة شحن المركبة، وسعة البطارية، وحالة الشحن، ودرجة الحرارة، وتوزيع الطاقة، وسعة الموقع المتاحة. يُعد الشحن من المستوى الثاني مناسبًا بشكل عام للأماكن التي تبقى فيها المركبات متوقفة لعدة ساعات، بينما صُمم الشحن السريع بالتيار المستمر للتطبيقات ذات الطاقة العالية والإنتاجية العالية.
أخبر شركة OLINK عن السوق المستهدف، ومتطلبات طاقة الشحن، ونوع الموصل، وظروف التركيب. سيتمكن فريقنا من ترشيح محطة شحن مناسبة للسيارات الكهربائية من المستوى الثاني، وتزويدك بالمواصفات الفنية، وخيارات التخصيص، ودعم تصنيع المعدات الأصلية/تصميم المعدات الأصلية.
توفر محطات الشحن من المستوى الثاني طريقة عملية للشركات وأصحاب العقارات ومشغلي محطات الشحن لتحسين خدمة العملاء ودعم شحن المركبات الكهربائية اليومي والاستعداد للنمو المستمر للتنقل الكهربائي.
يمكن أن يساعد تشغيل محطة شحن السيارات الكهربائية الشركات على جذب سائقي السيارات الكهربائية، وزيادة قيمة مواقف السيارات، وخلق فرص إيرادات إضافية من خلال خدمات الشحن وزيارات العملاء ذات الصلة.
إن توفير خدمة شحن السيارات الكهربائية في الموقع يمنح العملاء تجربة أكثر ملاءمة ويساعد الشركات وأماكن العمل والفنادق والعقارات التجارية على الاستجابة للطلب المتزايد على الشحن المتاح.
يُظهر تركيب أجهزة شحن السيارات الكهربائية من المستوى الثاني التزاماً بالنقل الأنظف ويدعم تطوير بنية تحتية أكثر استدامة للشحن في المناطق السكنية وأماكن العمل والمباني التجارية.
بحسب الطراز المختار، توفر شواحن OLINK من المستوى الثاني للسيارات الكهربائية تكوينات مرنة للطاقة والموصلات والشاشات والتركيب لمشاريع الشحن السكنية وأماكن العمل والتجارية.
مصمم لـ تطبيقات الشحن بتيار متردد 208-240 فولتتوفر شواحن OLINK من المستوى 2 شحنًا يوميًا عمليًا للمنازل وأماكن العمل والفنادق ومواقف السيارات التجارية.
تتوفر بعض الطرازات بخيارات طاقة خرج مختلفة، بما في ذلك 7 كيلوواط، 11 كيلوواط و 22 كيلوواط، وذلك لمطابقة متطلبات المركبة وظروف التركيب واحتياجات المشروع.
يمكن تهيئة أجهزة الشحن وفقًا لطراز المنتج والسوق المستهدف. J1772 أو NACS خيارات التوصيل لمشاريع شحن السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية.
تتضمن بعض الطرازات شاشة LCD لعرض حالة الشحن ومعلومات التشغيل وتفاصيل الجلسة الرئيسية أثناء الشحن.
شواحن السيارات الكهربائية من المستوى الثاني تعمل عادة على مصدر تيار متردد 208-240 فولت ويمكن أن تضيف ما يقارب يتراوح مدى القيادة بين 15 و95 كيلومترًا في الساعة، وذلك بحسب مخرج الشاحن، شاحن السيارة المدمج، حالة البطارية و القدرة الكهربائية للموقع.
بالمقارنة مع الشحن من المستوى 1، الشحن من المستوى 2 يوفر شحنًا أسرع للطاقة أثناء ركن السيارة طوال الليل، وفي أماكن العمل، ومواقف السيارات التجارية، وعند الوصول إلى الوجهة. ومع ذلك، فإن طاقة الشحن الفعلية محدودة بسبب المكون الأقل تقييمًا في النظام، بما في ذلك شاحن المركبات الكهربائية، شاحن السيارة المدمج و مصدر كهربائي متاح.
لهذا السبب، ينبغي مراعاة اختيار شاحن من المستوى الثاني المسافة اليومية للقيادة، مدة وقوف السيارات، حجم الشحن المطلوب، إمكانية شحن المركبات و شروط التركيب.
| طاقة الشحن | الطاقة النموذجية المُوَصَّلة في الساعة | المدى التقديري للقيادة في الساعة* | الوقت المقدر لشحن بطارية 60 كيلوواط ساعة** | التطبيقات النموذجية |
|---|---|---|---|---|
| 7 كيلوواط أحادي الطور | تصل إلى 7 كيلوواط ساعة | حوالي 35-45 كم | حوالي 8-10 ساعات | الشحن المنزلي والشحن الليلي |
| 11 كيلوواط ثلاثي الأطوار | تصل إلى 11 كيلوواط ساعة | حوالي 55-65 كم | حوالي 6-7 ساعات | المنازل والمكاتب والشحن اليومي |
| 22 كيلوواط ثلاثي الأطوار | تصل إلى 22 كيلوواط ساعة | حوالي 105-120 كم | حوالي 3-4 ساعات | الشحن التجاري، وشحن الوجهات، وشحن أساطيل المركبات |
* تقديرات مدى القيادة: تستند التقديرات إلى استهلاك الطاقة النموذجي للسيارات الكهربائية وقد تختلف باختلاف طراز السيارة وظروف القيادة وحركة المرور والمناخ.
** مدة الشحن: أوقات الشحن هي تقديرات نظرية تستند إلى بطارية 60 كيلو واط ساعةقد يستغرق الشحن في الواقع العملي وقتًا أطول بسبب فقدان الشحن ودرجة حرارة البطارية وحالة الشحن والشاحن الموجود داخل السيارة.
أ شاحن بقدرة 22 كيلوواط لا يتم التسليم تلقائيًا 22 كيلوواط إلا إذا كانت كل من المركبة والتركيبات الكهربائية تدعم الناتج المطلوب.
يمكن تهيئة شواحن OLINK من المستوى 2 للسيارات الكهربائية بخيارات مختلفة لموصلات التيار المتردد لدعم توافق المركبات ومتطلبات الشحن في أسواق أمريكا الشمالية المختلفة.
SAE J1772 يُعدّ هذا المعيار معيارًا شائع الاستخدام لموصلات شحن التيار المتردد في أمريكا الشمالية. وهو مناسب للشحن من المستوى الأول والثاني، ويدعم مجموعة واسعة من المركبات الكهربائية غير التابعة لشركة تسلا والمجهزة بمدخل شحن تيار متردد متوافق.
NACS، موحدة على النحو التالي SAE J3400يُعد هذا الموصل خيارًا مهمًا لسوق السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية. فهو يدعم الشحن بالتيار المتردد، وهو مناسب للمشاريع التي تخدم المركبات المجهزة بمدخل شحن متوافق مع نظام NACS.
تتوفر شواحن OLINK من المستوى 2 للسيارات الكهربائية بتكوينات مختلفة للتوصيل والتركيب والكابلات وفقًا لطراز المنتج المحدد والسوق المستهدف.
يمكن تهيئة محطات الشحن من المستوى 2 المختارة لـ اتصال سلكي ثابت، مما يوفر حلاً ثابتاً لمشاريع الشحن السكنية والتجارية وأماكن العمل.
بحسب طراز المنتج، أ وصلة قابس NEMA يمكن أن يوفر مرونة أكبر في النشر لتطبيقات الشحن المتوافقة في المنازل وأماكن العمل والتطبيقات المحمولة.
بإمكان OLINK توفير خدمات مختلفة أطوال الكابلات، وتكوينات الموصلات، وخيارات التركيب، بما في ذلك الحلول المثبتة على الحائط أو المثبتة على قاعدة، وفقًا لمتطلبات المشروع.
تُعدّ شواحن المركبات الكهربائية من المستوى الثاني مناسبة تمامًا للأماكن التي تبقى فيها المركبات متوقفة لعدة ساعات. فهي توفر توازنًا عمليًا بين سرعة الشحن ومتطلبات التركيب وتكلفة التشغيل للتطبيقات السكنية والتجارية وأساطيل المركبات الخفيفة.
توفر شواحن المستوى الثاني شحنًا موثوقًا للتيار المتردد للمنازل العائلية، والجراجات الخاصة، والمباني السكنية متعددة العائلات. ويمكن شحن المركبات طوال الليل أو خلال فترات التوقف الطويلة لدعم القيادة اليومية المنتظمة.
استكشف شحن السيارات الكهربائية في المناطق السكنية
تتيح خدمة الشحن في مكان العمل للموظفين والزوار إعادة شحن سياراتهم خلال ساعات العمل. ويمكن تهيئة نقاط الشحن المتعددة وفقًا لاحتياجات مواقف السيارات، وسعة الموقع، ووظائف الشحن الذكية المتاحة.
استكشف خاصية الشحن في مكان العمل
يُعدّ الشحن من المستوى الثاني مناسبًا لأسطول المركبات الخفيفة ذات مواقف السيارات الثابتة وجداول الشحن المُتوقعة. يُمكن شحن المركبات ليلًا أو خلال فترات توقفها عن العمل، بينما يُنصح باستخدام الشحن بالتيار المستمر عالي الطاقة للأسطول الذي يتطلب سرعة في إنجاز المهام.
استكشف شحن أسطول المركباتتجمع شواحن OLINK من المستوى الثاني للسيارات الكهربائية بين قوة الشحن العملية، والتركيب المرن، والوظائف الذكية الخاصة بكل طراز، وذلك للتطبيقات السكنية، وأماكن العمل، والفنادق، والتطبيقات التجارية.
تساعد طاقة الشحن بالتيار المتردد الأعلى من منافذ الكهرباء المنزلية القياسية على تجديد المزيد من الطاقة أثناء ركن السيارة طوال الليل، وشحنها في مكان العمل، وفترات الركن الطويلة الأخرى.
بفضل تصميماتها المدمجة وخيارات التركيب المرنة، تُعدّ شواحن OLINK من المستوى 2 المختارة مناسبة للمنازل والشقق وأماكن العمل والفنادق ومواقف السيارات التجارية.
اعتمادًا على الطراز المحدد، يمكن لشواحن OLINK من المستوى 2 دعم خيارات الموصلات مثل J1772 أو Type 2 أو NACS أو GB/T لأسواق المركبات المختلفة ومتطلبات المشاريع.
اعتمادًا على تكوين المنتج، قد تشمل وظائف الحماية المدمجة الحماية من التيار الزائد، والجهد الزائد، والتسرب، وقصر الدائرة، والتأريض، وارتفاع درجة الحرارة لدعم الشحن الآمن والمستقر.
قدمت شركة OLINK الدعم لمشاريع شحن المركبات الكهربائية في العديد من الأسواق الدولية. وتشمل خبرتنا المجمعات السكنية وأماكن العمل والمناطق الصناعية والمباني التجارية التي تتطلب بنية تحتية موثوقة لشحن التيار المتردد من المستوى الثاني.
قامت شركة OLINK بتوريد شواحن تيار متردد من المستوى الثاني بقدرة 7 كيلوواط لمجمع صناعي في جنوب شرق آسيا. صُمم هذا الحل لتلبية الطلب اليومي على الشحن في جميع أنحاء مواقف السيارات بالموقع، مع وظائف مراقبة وحجز ذكية تُسهم في تحسين تنسيق عمليات الشحن خلال فترات الذروة.
قامت شركة OLINK بتوريد شواحن تيار متردد من المستوى الثاني بقدرة 7 كيلوواط لموقف سيارات تحت الأرض يخدم 160 موقفًا سكنيًا. صُمم هذا الحل للشحن الليلي واليومي، مما يوفر وصولاً مريحًا لشحن التيار المتردد مع الاستخدام الأمثل للبنية التحتية المتاحة لمواقف السيارات.
تجمع OLINK بين الخبرة الكهربائية في مجال السيارات، وقدرات تصنيع شحن المركبات الكهربائية، ودعم المشاريع المرن لمساعدة عملاء B2B في الحصول على حلول شحن موثوقة من المستوى 2 لمختلف الأسواق والتطبيقات.
تستند أعمال شركة OLINK في مجال شحن المركبات الكهربائية إلى خبرة واسعة في المنتجات الكهربائية للسيارات، بما في ذلك أسلاك التوصيل، وكابلات الشحن، والمحولات، ومحطات الشحن. وتساعدنا هذه الخبرة العملية على توفير حلول متخصصة في التوصيلات الكهربائية، وواجهات الشحن، وتجميعات الكابلات.
بصفتها شركة مصنعة لمعدات شحن المركبات الكهربائية، تدعم OLINK مشاريع OEM و ODM بخيارات تخصيص لتكوينات الطاقة وأنواع الموصلات وأطوال الكابلات وتصميم الهيكل والعلامات التجارية ومواصفات المنتج.
تشمل محفظتنا محطات شحن التيار المتردد، ومحطات الشحن السريع بالتيار المستمر، وكابلات الشحن، والمحولات، والملحقات ذات الصلة، مما يسمح لعملاء B2B بالحصول على منتجات شحن السيارات الكهربائية المتعددة من مورد واحد.
يمكن تكييف حلول الشحن من المستوى الثاني من OLINK للتطبيقات السكنية، وأماكن العمل، والمباني متعددة الأسر، والتطبيقات التجارية، وأساطيل المركبات وفقًا لطاقة الشحن، ونوع الموصل، وطريقة التركيب، ومتطلبات الكابلات، والسوق المستهدف.
بصفتها شركة مصنعة لمحطات شحن المركبات الكهربائية من المستوى الثاني، تقدم OLINK خدمات تصنيع المعدات الأصلية (OEM) وخدمات التصميم والتصنيع الأصلي (ODM) للموزعين ومشغلي الشحن ومطوري المشاريع ومقدمي حلول الطاقة.
يدعم فريق البحث والتطوير الداخلي لدينا تكييف المنتجات، وتصميم الحلول المخصصة، والتنسيق التقني طوال عملية التطوير. بدءًا من المتطلبات الأولية وإعداد العينات، وصولًا إلى اختبار التوافق والإنتاج الضخم، تساعد OLINK عملاءها على إعداد حلول شحن من المستوى الثاني لمختلف الأسواق.
شارك مع OLINK السوق المستهدف، ومتطلبات الموصلات، واحتياجات التخصيص. سيساعدك فريقنا في اختيار منصة شحن من المستوى الثاني مناسبة لمشروعك.
ناقش مشروعك الخاص بتصنيع المعدات الأصليةتدعم شركة OLINK الموزعين ومشغلي محطات الشحن ومطوري المشاريع وعملاء قطاع السيارات بمعدات شحن موثوقة للسيارات الكهربائية وحلول شحن مخصصة لمختلف الأسواق.
سواء كنت بحاجة إلى معدات شحن سكنية أو في مكان العمل أو تجارية أو لأسطول المركبات، يمكن لشركة OLINK مساعدتك في اختيار مستوى الطاقة المناسب وتكوين الموصل ومنصة المنتج لمتطلبات السوق والمشروع الخاص بك.
اعثر على إجابات للأسئلة الشائعة حول طاقة الشحن من المستوى الثاني، والتوافق، وإعدادات التثبيت، والسلامة، واختيار المنتج.
محطة شحن المركبات الكهربائية من المستوى الثاني هي نظام شحن يعمل بالتيار المتردد ويعمل عادةً على مصدر طاقة 208-240 فولتيوفر طاقة شحن أكبر من منفذ الشحن المنزلي القياسي من المستوى 1 وهو مناسب لتطبيقات الشحن السكنية وأماكن العمل والفنادق والمباني متعددة العائلات والتطبيقات التجارية.
يعتمد أداء الشحن الفعلي على خرج الشاحن، والشاحن الموجود داخل السيارة، وحالة البطارية، وفقدان الشحن، والسعة الكهربائية المتاحة.
يمكن لشواحن السيارات الكهربائية من المستوى الثاني أن تضيف عادةً ما يقارب يتراوح مدى القيادة من 10 إلى 60 ميلاً في الساعة، وذلك حسب القدرة المقدرة للشاحن، والشاحن الموجود على متن السيارة، وحالة البطارية، ودرجة الحرارة، والقدرة الكهربائية للموقع.
الشحن من المستوى 2 أسرع بشكل عام من الشحن من المستوى 1 وهو مناسب للأماكن التي تبقى فيها المركبات متوقفة لعدة ساعات.
تعمل أجهزة الشحن من المستوى الثاني عادةً بين 16أ و 48أ. غالبًا ما تستخدم المنتجات السكنية تكوينات 30 أمبير - 40 أمبير، في حين أن بعض الطرازات التجارية قد تدعم تصنيفات تيار أعلى.
يعتمد التيار المطلوب على القدرة المقدرة للشاحن، والتركيبات الكهربائية، والشاحن الموجود على متن السيارة، والمتطلبات المحلية المعمول بها.
يعتمد وقت الشحن على سعة البطارية، وقدرة الشاحن، وشاحن السيارة، وحالة البطارية. كمرجع عام:
هذه مجرد تقديرات. قد يختلف وقت الشحن الفعلي بسبب فقدان الشحن، ودرجة حرارة البطارية، وحالة الشحن، وقيود الطاقة.
يعتمد توافق الشاحن من المستوى الثاني على موصل الشاحن ومدخل شحن السيارة والسوق المستهدف. في أمريكا الشمالية، تشمل خيارات موصل التيار المتردد الشائعة ما يلي: J1772 و NACS / SAE J3400.
قد تتطلب سيارات تسلا وغيرها من السيارات محولًا متوافقًا عند اختلاف مدخل السيارة وموصل الشاحن. يجب التأكد من توافق السيارة من خلال طرازها وسنة صنعها وإصدارها في السوق ومدخل الشحن.
يمكن أن تتضمن شواحن السيارات الكهربائية من المستوى الثاني وظائف حماية مثل الحماية من التيار الزائد، والدارة القصيرة، والجهد الزائد، والتسرب، والتأريض، وارتفاع درجة الحرارة، وذلك حسب طراز المنتج المختار.
وتعتمد السلامة أيضاً على اختيار المنتج الصحيح، والأسلاك المتوافقة، وحماية الدائرة المناسبة، والتركيب الاحترافي وفقاً لقوانين الكهرباء المحلية المعمول بها.
يمكن أن يكون الشاحن من المستوى الثاني خيارًا عمليًا للمنازل وأماكن العمل والفنادق والشقق والعقارات التجارية حيث تبقى المركبات متوقفة لعدة ساعات.
يوفر هذا النظام شحنًا أسرع من أجهزة الشحن من المستوى الأول، ويدعم الشحن اليومي المنتظم، والشحن في مكان العمل، والشحن أثناء الوصول إلى الوجهة. يجب أن يراعي القرار النهائي مسافة القيادة، ووقت ركن السيارة، وقدرة شحن المركبة، والظروف الكهربائية للموقع.
