محطات شحن السيارات الكهربائية بالتيار المستمر بقدرة 160-240 كيلوواط من Olink®
اختيار رأس البندقية
-
CCS2
(أوروبا، الشرق الأوسط)
-
CCS1
(أمريكا الشمالية، كوريا الجنوبية)
-
متحول جنسياً
(المعيار الوطني الصيني، لنماذج التصدير) -
NACS
معيار NACS (أمريكا الشمالية - معيار تسلا)
-
تشادمو
(اليابان وأجزاء من أمريكا الشمالية وأوروبا)
الشهادات
أولينكورقة المواصفات/المعلمات:
| القدرة الكهربائية المقدرة | 160 كيلوواط - 360 كيلوواط |
| تيار الإدخال المقنن | 400 أمبير |
| نطاق جهد الخرج | 260~485 فولت تيار مستمر |
| أسلوب الشبكات | شبكة الجيل الرابع؛ يدعم تقنية البلوتوث؛ إيثرنت (اختياري) |
| طريقة الشحن | الشحن ببطاقة التمرير، الشحن بمسح الرمز، الشحن بالتوصيل |
| تصنيف IP | IP54 |
| منفذ الشحن | GB/T و GB/T (بنادق مزدوجة)، CCS2 و CCS2 (بنادق مزدوجة)، GB/T و CCS2 (بندقية مختلطة) |
| طول الكابل | 5 أمتار (قابلة للتخصيص) |
| بيئة العمل | من -40 درجة مئوية إلى 75 درجة مئوية |
| الأبعاد | 750 مم × 493 مم × 1720 مم |
| الأفضل لـ | مستودع أسطول، محطة وقود، استراحة على الطريق السريع، مركز شحن، مواصلات عامة |
أولينكمخطط هيكل مظهر المنتج (مم):
أولينكلماذا تختار شاحن OLINK السريع للتيار المستمر بقدرة 160-240 كيلوواط؟
تم تصميمها خصيصاً للمشغلين التجاريين الذين يحتاجون إلى بنية تحتية موثوقة وعالية الطاقة لشحن المركبات الكهربائية مع أقصى وقت تشغيل وأقل تكلفة إجمالية للملكية.
توزيع الطاقة الديناميكي ثنائي المدفع
تتيح موازنة الأحمال الذكية توزيعًا مرنًا للطاقة بين منفذي الشحن. يمكن استخدامها كشحن فائق السرعة أحادي المنفذ بقدرة 240 كيلوواط أو كشحن متزامن بقدرة 120 كيلوواط × 2، مع التكيف مع الطلب في الوقت الفعلي دون الحاجة إلى تغييرات في الأجهزة.
5- توافق الموصلات العالمية القياسية
شاحن واحد يخدم 99% من السيارات الكهربائية حول العالم. اختر CCS1 لأمريكا الشمالية، أو CCS2 لأوروبا، أو GB/T للصين، أو NACS لسيارات الجيل القادم. تتوفر تكوينات متعددة المنافذ (مثل GB/T + CCS2) لتشغيل أساطيل السيارات في أسواق متعددة.
التكامل الأصلي لـ OCPP 1.6/2.0.1
تم التحقق مسبقًا من توافقه مع ChargePoint وMonta وVirta وShell Recharge وأكثر من 60 منصة CSMS رئيسية. يقلل التكامل الفوري بدون أي إعدادات وقت النشر من أسابيع إلى أيام.
موثوقية على مستوى الصناعة
حماية IP54، نطاق تشغيل من -40 درجة مئوية إلى 75 درجة مئوية، نظام أمان سداسي الأبعاد (حماية من الصواعق/الغمر/الاهتزاز/رذاذ الملح/الحمل الزائد/التوافق الكهرومغناطيسي). مصمم للعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع في أصعب الظروف.
ميزة التكلفة الإجمالية للملكية من المصنع مباشرة
قلل من هوامش الربح للموزعين. شركة OLINK هي الشركة المصنعة الأصلية - دعم هندسي مباشر، وأسعار تنافسية، وتحكم كامل في سلسلة التوريد من وحدات الطاقة إلى المنتج النهائي.
بنية النشر السريع
تتيح وحدة التحكم المعيارية القابلة للتوصيل إجراء الصيانة الميدانية في أقل من 15 دقيقة دون الحاجة إلى فنيين متخصصين. يتم شحن الطرازات القياسية خلال 30 يومًا. يقلل برنامج OCPP المُهيأ مسبقًا بالإضافة إلى البرامج الثابتة الإقليمية من وقت التشغيل في الموقع إلى أقل من ساعتين.
سيناريوهات نشر شواحن التيار المستمر بقدرة 160-240 كيلوواط
لكل سيناريو نشر متطلبات فريدة من حيث الطاقة والإنتاجية والتشغيل. إليك كيفية تكيف منصة OLINK بقدرة 160-240 كيلوواط.
محطات خدمة الطرق السريعة ومناطق الاستراحة
حقق أقصى استفادة من خدمة السيارات بفضل قدرة الشحن فائقة السرعة التي تبلغ 240 كيلوواط. يتيح تصميم المدفع المزدوج شحن سيارتين في وقت واحد، مما يقلل من الازدحام في ساعات الذروة. يوفر الشحن لمدة 10 دقائق مدى يزيد عن 300 كيلومتر، بما يتناسب مع سلوك السائقين أثناء فترات الراحة.
مستودعات أسطول الخدمات اللوجستية
يدعم نظام توزيع الطاقة الذكي دورات شحن أسطول المركبات الكهربائية خلال الليل. وتتيح إدارة الأحمال الديناميكية نشر عدة شواحن ضمن سعة الشبكة المحدودة. كما يُمكّن تكامل إدارة أسطول المركبات الكهربائية في برنامج OCPP من الجدولة الآلية وتحسين استهلاك الطاقة.
مراكز الشحن التجارية ومتاجر التجزئة
اجذب حركة مرور كثيفة للسيارات الكهربائية من خلال بنية تحتية واضحة وسريعة الشحن. توفر التكوينات بقدرة 160-180 كيلوواط توازنًا بين استثمار الشبكة والطلب على الشحن. كما يتيح خيار شاشة الإعلانات تحقيق إيرادات إضافية أثناء جلسات الشحن.
شحن الحافلات ووسائل النقل العام
يدعم حافلات بنية 800 فولت ذات خرج تيار عالٍ. تصميم صناعي متين يتحمل التشغيل اليومي المتواصل. تكوينات NACS/CCS2 مُجهزة مسبقًا لهيئات النقل في أمريكا الشمالية.
تزويد محطات الوقود بالكهرباء
استبدل أو عزز مضخات الوقود بسهولة باستخدام شواحن التيار المستمر السريعة. تصميمها الصغير يناسب تخطيطات محطات الوقود الحالية. وجود مسدسين لكل موزع يزيد من الإيرادات لكل موقف سيارة.
● دعم الشهادات: CE (الاتحاد الأوروبي)، UL/ETL (أمريكا الشمالية)، PSE (اليابان)، SAA RCM (أستراليا) - منصات تم اختبارها مسبقًا
● التعبئة والتغليف: خيارات صناديق خشبية محايدة / تحمل علامة تجارية / مناسبة للتصدير
تفاصيل التخصيص الكاملة: تفضل بزيارة موقعنا الإلكتروني صفحة التخصيص.
خدمات تصنيع المعدات الأصلية/تصميم وتصنيع المعدات الأصلية المتكاملة لمشاريع شحن المركبات الكهربائية العالمية
● معيار الموصل: CCS1 (أمريكا الشمالية) / CCS2 (الاتحاد الأوروبي) / GB/T (الصين) / NACS / CHAdeMO / تكوينات مختلطة
● تكوين الطاقة: 160 كيلوواط / 180 كيلوواط / 240 كيلوواط قابلة للاختيار حسب متطلبات المشروع
● العلامة التجارية: شعار مخصص، لون الغلاف، شرائط إضاءة RGB، واجهة مستخدم شاشة بدء التشغيل
● البرامج الثابتة: حزمة لغة مخصصة، وتكامل وحدة الدفع، وإعداد مسبق لملف تعريف OCPP
● التعبئة والتغليف: خيارات صناديق خشبية محايدة / تحمل علامة تجارية / مناسبة للتصدير
1. هل هي قدرة شحن سريع تبلغ 180 كيلوواط؟
2. كم كيلوواط يمتلك الشاحن السريع للتيار المستمر؟
نطاق طاقة الشحن السريع بالتيار المستمر واسع:
مستوى المبتدئين50-100 كيلوواط
متوسط المدى120-200 كيلوواط
طاقة عالية250-350 كيلوواط
شحن فائق السرعة: 400 كيلوواط وما فوق (مثل محطة الشحن الفائق Tesla V4)
3. لماذا الشحن السريع بالتيار المستمر مكلف للغاية؟
تشمل الأسباب الرئيسية لارتفاع تكلفة الشحن السريع بالتيار المستمر ما يلي:
● تكلفة المعداتوحدات الشحن عالية الطاقة باهظة الثمن
● اتصال الشبكةيتطلب توصيلًا بشبكة كهربائية ذات جهد عالٍ ومحولًا كهربائيًا
● أنظمة التبريديتطلب التشغيل عالي الطاقة نظام تبريد معقد
● تكلفة الصيانةارتفاع تكاليف صيانة وتحديث المعدات
● رسوم طلب الكهرباءرسوم ذروة الطلب المرتفعة للكهرباء التجارية
● الاستثمار التكنولوجيتكاليف البحث والتطوير وبراءات الاختراع
4. ما هي قوة الشحن السريع؟
تنقسم طاقة الشحن السريع إلى عدة مستويات:
● المستوى 1 (شحن بطيء)1-2 كيلو واط (مقبس منزلي)
● المستوى 2 (شحن متوسط السرعة): 7-22 كيلوواط (محطة شحن منزلية/تجارية)
● الشحن السريع بالتيار المستمر (المستوى 3): 50-350 كيلوواط (محطة شحن عامة)
● شحن فائق السرعة350 كيلوواط وما فوق (أحدث التقنيات)
الأسئلة الشائعة - محطة شحن التيار المستمر بقدرة 160-360 كيلوواط
-
ما هو وقت التسليم لمحطة الشحن بالتيار المستمر بقدرة 160-240 كيلوواط؟
-
ما هو الحد الأدنى لكمية الطلب لشواحن OLINK DC السريعة؟
-
هل يدعم الشاحن توزيع الطاقة الديناميكي بين مسدسين؟
-
ما هي سعة الشبكة المطلوبة لنشر 240 كيلوواط؟
-
هل يمكن دمج شواحن OLINK مع منصة إدارة الشحن الحالية لدينا؟
-
ما هي الضمانات وخدمات ما بعد البيع التي يتم توفيرها؟
-
هل تتوفر شهادات CE و UL لهذا الطراز؟
ضمان شامل لما بعد البيع
إذا تعرض المنتج للتلف أو تعطل بسبب سوء جودة التصنيع، فإن شركة Olink ستوفر الصيانة المجانية أو استبدال الأجزاء.
الدعم في كل خطوة على الطريق
توفر شركة Olink مواد التدريب والتسويق، وتساعدك بشكل كامل في تقديم خيارات شحن السيارات الكهربائية لعملائك.
التعليمات
نحن ملتزمون بتزويدكم بمعلومات مفصلة حول المركبات الكهربائية ومحطات الشحن، والإجابة على أي أسئلة قد تكون لديكم.
محطات شحن Olink هل أنت مستعد لنشر تقنية الشحن بالتيار المستمر عالي الطاقة؟
احصل على أسعار مباشرة من المصنع وخطة نشر مخصصة لمشروع الشحن الخاص بك بقدرة 160-360 كيلوواط.
طلب عرض سعر للمشروع احصل على أسعار مباشرة من المصنع وخطة نشر مخصصة لمشروع الشحن الخاص بك بقدرة 160-360 كيلوواط.
